1) Inleiding
De RT5 is een lichte revolutie van de RT4. Dit systeem is evenals de RT4 een audio-, navigatie-, telefooncombinatie. Het systeem heeft nieuwe software en enkele hardware upgrades gekregen.
Het RT5-multimediasysteem is één van de topmodellen van citroen radio’s op dit moment. Voor ISO 1 afmetingen is de RT5 het topmodel, voor ISO 2 het NG4-systeem.
Het wordt gekenmerkt door de volgende verschillen:
- USB-aansluiting op C4 en C4 Picasso
- Hands-freekit op basis van Bluetooth-technologie
- Een display met hogere resolutie op de C4 met de naam “DevHR”
(800*480 in plaats van 480*234)
- Mogelijkheid om Points Of Interest toe te voegenSnellere berekening van routes
Het RT5-multimediasysteem is één van de topmodellen van citroen radio’s op dit moment. Voor ISO 1 afmetingen is de RT5 het topmodel, voor ISO 2 het NG4-systeem.
Het wordt gekenmerkt door de volgende verschillen:
- USB-aansluiting op C4 en C4 Picasso
- Hands-freekit op basis van Bluetooth-technologie
- Een display met hogere resolutie op de C4 met de naam “DevHR”
(800*480 in plaats van 480*234)
- Mogelijkheid om Points Of Interest toe te voegenSnellere berekening van routes
2) Overzicht
3) Systeembeschrijving
3.1) Audio:
Dit is uiteraard hetzelfde als bij het RT4-systeem. Zie “audio” in het hoofdstuk RT4 voor de beschrijving van dit systeem.
Dit is uiteraard hetzelfde als bij het RT4-systeem. Zie “audio” in het hoofdstuk RT4 voor de beschrijving van dit systeem.
3.2) Navigatie:
Het RT5 navigatiesysteem heeft een nieuwe functie gekregen ten opzichte van het RT4-systeem. (Meer informatie vindt men in rubriek “navigatie” in het hoofdstuk “RT4”).
De nieuwe functie op de RT5 maakt het mogelijk Points Of Interest te downloaden en via een USB-stick te uploaden naar het navigatiesysteem. In sommige landen kan men ook risicozones (zoals flitspalen, vaste snelheidscontrolepunten of trajectcontroles) downloaden via de website van Citroën. In België worden deze niet meer vrijgegeven.
Het RT5 navigatiesysteem heeft een nieuwe functie gekregen ten opzichte van het RT4-systeem. (Meer informatie vindt men in rubriek “navigatie” in het hoofdstuk “RT4”).
De nieuwe functie op de RT5 maakt het mogelijk Points Of Interest te downloaden en via een USB-stick te uploaden naar het navigatiesysteem. In sommige landen kan men ook risicozones (zoals flitspalen, vaste snelheidscontrolepunten of trajectcontroles) downloaden via de website van Citroën. In België worden deze niet meer vrijgegeven.
Al de points of interest worden geleverd door de Navteq-kaartinformatie.
Ze bevatten alle tankstations, hotels, restaurants, musea enz.
Ze bevatten alle tankstations, hotels, restaurants, musea enz.
3.3) Telefonie:
De telefoonfunctie in het RT5-systeem kan op 2 manieren worden volbracht.
Het systeem heeft net zoals het RT4-systeem een ingebouwde telefoon. Dit staat verder beschreven in het hoofdstuk “RT4” onder “telefonie”.
Een andere mogelijkheid tot telefoneren is een Bluetoothverbinding met een externe mobiele telefoon.
De telefoonfunctie in het RT5-systeem kan op 2 manieren worden volbracht.
Het systeem heeft net zoals het RT4-systeem een ingebouwde telefoon. Dit staat verder beschreven in het hoofdstuk “RT4” onder “telefonie”.
Een andere mogelijkheid tot telefoneren is een Bluetoothverbinding met een externe mobiele telefoon.
De elektronische onderdelen die het mogelijk maken een Bluetooth-verbinding tot stand te brengen met een telefoon bevinden zich in alle RT5-kastjes.
De functie is echter slechts bruikbaar vanaf de softwareversie 8.1.
De RT5-systemen die met de versie 8.0 worden verkocht (en dus zonder de Bluetooth-handen-vrijkit) kunnen worden bijgewerkt met een versie 8.1 of hoger.
Daarna zal de Bluetooth-handen-vrijkit kunnen worden gebruikt.
De RT4-systemen die werden verkocht met softwareversie 7.X kunnen worden geüpdate met de versie 8.1 of hoger. Maar omdat het RT4-systeem niet over de vereiste elektronische onderdelen beschikt om Bluetooth mogelijk te maken, is het onmogelijk om een Bluetooth-verbinding tot stand te brengen.
De functie is echter slechts bruikbaar vanaf de softwareversie 8.1.
De RT5-systemen die met de versie 8.0 worden verkocht (en dus zonder de Bluetooth-handen-vrijkit) kunnen worden bijgewerkt met een versie 8.1 of hoger.
Daarna zal de Bluetooth-handen-vrijkit kunnen worden gebruikt.
De RT4-systemen die werden verkocht met softwareversie 7.X kunnen worden geüpdate met de versie 8.1 of hoger. Maar omdat het RT4-systeem niet over de vereiste elektronische onderdelen beschikt om Bluetooth mogelijk te maken, is het onmogelijk om een Bluetooth-verbinding tot stand te brengen.
3.4) Aansluitingen:
- antenneconnectors:
- blauw: navigatie
- rood: telefonie
- grijs: FM2
- wit: FM1: AM
- RGB/LVDS-verbinding (scherm)
- Connector voor audio en dergelijke alle verschillende stekkerverbindingen zijn te vinden op de site https://networkservice.citroen.com/
- (wit) zekering 15A voor beveiliging van RT4-systeem en CD-lader (indien aanwezig)
- USB-connector
- blauw: navigatie
- rood: telefonie
- grijs: FM2
- wit: FM1: AM
- RGB/LVDS-verbinding (scherm)
- Connector voor audio en dergelijke alle verschillende stekkerverbindingen zijn te vinden op de site https://networkservice.citroen.com/
- (wit) zekering 15A voor beveiliging van RT4-systeem en CD-lader (indien aanwezig)
- USB-connector
3.5) USB-aansluiting
Deze is enkel beschikbaar op de C4 en C4 Picasso.
De USB-aansluiting wordt door middel van een kabel met het telematicakastje verbonden
De USB-aansluiting maakt het mogelijk om MP3-bestanden te lezen die zich op een USB-stick bevinden, maar ook om bestanden naar de jukebox te kopiëren.
De RT5 ondersteunt uitsluitend USB-sleutels van het flash memory-type.
MP3-spelers, iPods, en draagbare harde schijven kunnen niet worden gelezen.
De USB-aansluiting maakt het mogelijk om MP3-bestanden te lezen die zich op een USB-stick bevinden, maar ook om bestanden naar de jukebox te kopiëren.
De RT5 ondersteunt uitsluitend USB-sleutels van het flash memory-type.
MP3-spelers, iPods, en draagbare harde schijven kunnen niet worden gelezen.
De USB-stick moet op dezelfde manier worden uitgeworpen als op een computer.
Het menu van de RT5 bevat een specifiek menu. Selecteer de functie “audio” en vervolgens de bron “USB”, en selecteer ten slotte “uitwerpen van de USB-sleutel”.
3.5.2) Kopieren naar de jukebox:
Om muziekbestanden van de USB-stick te kopieren naar de jukebox moet met in het menu, de functie “Audio” selecteren en vervolgens de bron “USB”. Selecteer “Kopieer USB naar JBX” om het kopiëren te starten. Het kopiëren kan enkele minuten duren. Tijdens het kopiëren naar de jukebox is de bron “USB-sleutel” tijdelijk niet beschikbaar.
Om muziekbestanden van de USB-stick te kopieren naar de jukebox moet met in het menu, de functie “Audio” selecteren en vervolgens de bron “USB”. Selecteer “Kopieer USB naar JBX” om het kopiëren te starten. Het kopiëren kan enkele minuten duren. Tijdens het kopiëren naar de jukebox is de bron “USB-sleutel” tijdelijk niet beschikbaar.
De verschillen tussen het RT4 en RT5 systeem zijn miniem. Aan de buitenzijde zijn beide systemen identiek. Ze zijn pas te onderscheiden als men de radio uit het dashboard haalt en naar de aansluitingen kijkt van de FM-antennes of de kleur van de ventilatormodule aan de linkerzijde van het telematicakastje.
Uitwendig zijn er slechts twee verschillen waaraan een RT4 van een RT5 kan worden onderscheiden.
Wegens de inwendige wijzigingen van het kastje, werden de aansluitingen van de FM-antennes omgekeerd.
Het plastic onderdeel dat de batterij, de ventilator en de harde schijf binnenin vasthoudt is beige grijs of verchroomd. Op de RT4 is dat wit.
Wegens de inwendige wijzigingen van het kastje, werden de aansluitingen van de FM-antennes omgekeerd.
Het plastic onderdeel dat de batterij, de ventilator en de harde schijf binnenin vasthoudt is beige grijs of verchroomd. Op de RT4 is dat wit.
Binnenin is het voornaamste zichtbare verschil de aanwezigheid van de Bluetooth-chip.
3.7) Scherm:
Het nieuwe scherm is enkel beschikbaar in 2 modellen van het voertuiggamma.
Het display van de RT5 is verkrijgbaar met twee resoluties, afhankelijk van het voertuig.
Het display Dev of DevBR (lage resolutie) is identiek aan dat van de RT4 en de RNEG.
Het Dev-scherm is aanwezig op alle voertuigen met het RT5-systeem behalve op de C4 en C4 picasso.
Het display DevHR (hoge resolutie) is aanwezig op de C4 en C4 Picasso.
Wanneer de resolutie wordt verhoogd voor een zelfde displaygrootte, is het beeld nog scherper.
De stekkerverbinding voor de RT5 is identiek aan deze van de RT4.
Het betreft een RGB/LVDS verbinding
(Red Green Blue / Low Voltage Differential Signaling)
De stekkerverbinding voor de RT5 is identiek aan deze van de RT4.
Het betreft een RGB/LVDS verbinding
(Red Green Blue / Low Voltage Differential Signaling)
